1、可多台压缩机组合，可提供多级能量调节级数，机组冷量输出可以与实际负荷需求相匹配；多台压缩机可大小不等，以更加平滑地动态匹配实际负荷由此可实现针对负荷变化的最佳能量调节。并联机组平均效率，比单机机组高30%——60%。
2、提供多吸气支路控制，根据需要，一台机组可供多个蒸发温度，有效利用各蒸发温度的冷量，使系统运行在最节能工况。
3、单机机组如果出现故障，哪怕是一个小小的压力保护，也会保护停机。并联机组备用性，若其中一台压缩机损坏，还有部分容量可以继续工作。
一、并联机组油路
并联机组的回油有油气平衡法和油位控制法。
油气平衡法：在压缩机油箱之间用一根管相连,此管称作油平衡管。
油位控制法：对于系统比较大的并联机组,通常采用油位控制法。常用部件有：油分离器，储油器，油位控制器等。
二、注意事项
1、用单机做并联机，需要注意压缩机的有油平衡。
2、管路的清洁度要做保证。
3、建议在外置油分出口增加压力维持阀，保证压差保存在3.5-4kg。
4、建议在压缩机排气口总管增加消音器，减缓气流的派冲，减少噪音。
5、如配置吸气单向阀，排气单向阀无须配置。
三、机组喷液
由于中低温应用系统中压缩机压比大，其使用将造成排气高温、及油温太高等现象。为使机组可以正常达到运转要求，需配置液喷射或油冷却器，使其得到运转范围中的额外冷却，以达到保护压缩机的目的。
引用系统中一部份液态制冷剂，直接进入压缩室或马达吸气侧藉以降低排气温度和马达线圈温度。
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